一、政策背景
智能汽車是全球汽車產業發展的戰略方向，也是我們國家在汽車產業實現彎道超車的重要曆史機遇。當前，在數字化和信息化雙重驅動下，人工智能、5G、大數據等技術與汽車產業深度融合，智能汽車產業呈現出強勁的發展勢頭，關鍵技術不斷突破，創新產品不斷湧現。電動化、智能化、網聯化正以一種相互促進、相互融合的方式重塑汽車產業生態，推進汽車產業鏈供應鏈重構。
為貫徹習近平總書記關於優化和穩定產業鏈供應鏈的重要精神，貫徹落實國家《智能汽車創新發展戰略》，搶抓汽車產業電動化、網聯化、智能化發展戰略機遇，優化提升汽車產業結構，打造智慧車載係統及核心零部件產業新優勢，結合本區實際，區工業和信息化局起草了《廣州市黃埔區 廣州開發區關於促進智慧車載係統及核心零部件產業發展辦法（征求意見稿）》，並廣泛征求黃埔區、開發區有關職能部門意見以及公眾意見，對政策進行逐條評估、修訂，形成《廣州市黃埔區 廣州開發區關於促進智慧車載係統及核心零部件產業發展辦法》。
二、主要內容
本辦法共八條內容，由目的、適用範圍、產業鏈補鏈強鏈、攻克關鍵核心技術、推進“車”“芯”硬件軟件協同、構建應用場景生態圈、上下遊產業配套、附則組成。主要條款如下：
一是產業鏈補鏈強鏈。發揮汽車產業鏈“雙鏈製”機製作用，有針對性地開展產業鏈招商，以商引商、產投聯動，圍繞環境感知、互聯交互、運算決策及智能執行等重點領域補鏈強鏈，培育壯大智慧車載係統及核心零部件產業集群。
對新引進的帶動性強的重點項目，按照項目對廠房、層高、承重、環保、消防等特定需求，提供定製化廠房代建等個性化服務。
對新引進並入駐本區“智慧車載係統及核心零部件”大廈或園區，且實繳注冊資本200萬元以上的企業，租用辦公用房、生產用房且自用的，在本辦法有效期內按實際租金的50%給予補貼，單個企業每年最高補貼300萬元。
二是攻克關鍵核心技術。支持企業與科研機構聯合攻關，開展複雜係統體係架構、複雜環境感知、智能決策控製、人機交互及人機共駕、車路交互、網絡安全等前瞻技術研發。對重點科技攻關項目實行“揭榜掛帥”，支持突破解決相關領域“卡脖子”技術問題，對成功攻克的項目按該項目總投入的30%給予補貼，單個企業每年最高補貼100萬元。
三是推進“車”“芯”硬件軟件協同。推動車規級芯片設計、測試和生產，建立車規級芯片等核心零部件備份清單，圍繞高端MCU、IGBT等緊缺芯片及功率器件，支持整車零部件企業協同、科研院所產學研合作，聯合開展攻關，加快國產替代。對車規級芯片新通過AEC-Q100認證的企業，給予100萬元一次性補貼。
支持激光雷達、HUD係統、域控製器、線控製動/轉向等產業鏈高附加值領域企業發展。對產品新通過整車廠商認證、驗證、測試等流程並實現銷售的研發生產企業，給予50萬元的一次性補貼，單個企業每年最高補貼50萬元。
支持企業與擁有完善設備、專業化管理、完善應用服務平台的互聯網數據中心（IDC）合作，鼓勵企業運用服務器托管、虛擬主機、郵件緩存等基礎平台服務，以及域名係統服務、負載均衡係統、數據庫係統、數據備份等各種增值服務。對購買報建手續齊全、通過節能審查和驗收以及機房運行安全測評等的合法合規數據中心服務的整車企業或智能網聯汽車運營/測試企業，按照實際發生費用的30%給予補貼，單個企業每年最高補貼100萬元。
四是構建應用場景生態圈。支持企業研發的新產品或新技術成果在政府財政建設的項目中先行應用，有序開放自動駕駛出租車、公交客運、短途接駁、物流配送、環衛清掃等特定行業，以及景區、園區、停車場等特定區域的場景應用，加快自動駕駛、操作係統、基礎設施應用場景的技術開發和突破。
依托廣州市智能網聯汽車道路測試先行試點區建設，加快推動智能網聯汽車首台套示範應用，促進高端製造裝備在智能網聯汽車領域的推廣應用。
對研發生產的產品列入工信部《首台（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄》《廣東省首台（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄》《廣州市首台（套）重點技術裝備推廣應用指導目錄》並實現銷售的智能網聯汽車生產裝備、智能網聯汽車領域綜合利用裝備和智能網聯汽車核心關鍵零部件的相關企業，分別給予50萬元、20萬元、10萬元一次性補貼。單個企業每年最高補貼50萬元。
五是上下遊產業配套。強化龍頭整車企業產業鏈垂直整合能力，鼓勵整車企業供應鏈就近化、多元化重構，支持核心零部件企業納入整車企業供應鏈體係。支持整車企業和核心零部件企業深化合作，協同加大技術和產品適配力度，大手拉小手增強產業鏈供應鏈韌性和競爭力。
三、實施時間
本辦法自印發之日起施行，有效期至2025年12月31日。細則或辦事指南後續由區工信局根據實際情況製定。
政策原文：廣州市黃埔區工業和信息化局 廣州開發區經濟和信息化局關於印發廣州市黃埔區 廣州開發區關於促進智慧車載係統及核心零部件產業發展辦法的通知
粵公網安備 44011202000021號
