近日，黃埔區人民政府辦公室、廣州開發區管委會辦公室印發了《廣州市黃埔區、廣州開發區交通體係建設“十四五”專項規劃（2021-2025年）》（以下簡稱《規劃》），《規劃》堅持立足新發展階段，貫徹新發展理念，服務構建新發展格局，以國家、省、市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃為指導，按照《黃埔區、廣州開發區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》整體部署，對黃埔區2021年至2025年綜合交通運輸體係建設領域的各項重大基礎設施進行了統籌規劃。
一、編製背景
本次規劃從2020年4月開始啟動，曆時8個月，深入貫徹落實國家省市區關於“十四五”規劃編製工作的指導思想和關鍵要求，嚴格遵循前期研究、文本起草、銜接協調、征求意見等基本程序。經過多次內部聯合審查並修改，廣泛征求並收集了市、區相關部門和各鎮（街）意見，根據相關意見進一步完善後，經專家評審會通過，並根據評審會意見進行優化。成稿經局黨組會議審議並報區政府、管委會審定後以區政府和管委會的名義印發實施。
二、《規劃》的主要目標
推動黃埔區、廣州開發區自身城市的全方位高質量發展，融入大灣區“1小時生活圈”，合理布局城市道路係統、公共交通係統、步行及各類交通設施，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體係。
1.區域交通層麵實現“603030”的時空目標，即60分鍾可達大灣區的主要城市，30分鍾可達白雲機場、廣州南站、廣州東站等主要交通樞紐，30分鍾可達廣州市中心。
2.優化居民出行方式結構，建成以軌道交通為骨幹、公共汽（電）車為主體、出租車和自行車為補充的具有先進水平、人民滿意的公共交通係統。
三、《規劃》的主要內容
本規劃分為十一章，第一、二章介紹了規劃背景、範圍、年限、發展目標和重點、規劃原則和依據等，回顧和梳理了“十三五”我區交通建設發展成效和不足。
第三章到第九章為主要內容，分別從對外交通、區內道路、公共交通、貨運交通、靜態交通、慢行交通、智慧交通等七大方麵進行“十四五”期間建設規劃。
第十章是項目建設時序，梳理了繼續推進項目、近期建設計劃和遠期建設計劃。第十一章是保障措施，提出從組織領導、區域協調和用地保障等方麵為交通建設提供保障支持。
四、《規劃》的創新亮點
本次規劃充分體現了產城融合、創新發展等理念和要求，充分對接了上級規劃和區“十四五”規劃，主要包括以下三方麵亮點內容。
一是進一步增強軌道交通樞紐功能。重點打造黃埔新客站和知識城站兩大高鐵樞紐，協調推動廣河高鐵、廣汕高鐵、廣深第二高鐵、廣中珠澳高鐵等高速鐵路和佛穗莞城際、地鐵37號線等城際、高快速地鐵線路引入我區，並與我區有軌電車、公交線路等充分銜接，互聯互通。
二是提出完善“9高12快4通道”的高快速路網。加快融入大灣區一小時交通圈，實現我區30分鍾到達市中心，30分鍾到達白雲機場、廣州南站、廣州東站等主要交通樞紐。
三是提出加快“72486”外圍交通發展戰略。打通東、南、西、北四個方向的交通網絡，強化與市中心、增城、從化、白雲、番禺等區域的路網聯係，打造內連外通的廣州東部交通樞紐。
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