穗東海關關員對保稅存儲汽車進行現場檢查。 受訪單位供圖
“嘀！”的一聲，是智能化卡口驗放提示聲，是跨境電商監管中心包裹條碼掃描聲，是液晶顯示屏保稅維修的檢修聲，更是廣州黃埔綜合保稅區（下稱“黃埔綜保區”）業務蓬勃發展的“心跳聲”。自2021年3月8日獲批驗收合格以來，黃埔綜保區進出區貨值（包含一二線進出區）1270.03億元，同比增長26.14%。
一年來，黃埔海關立足綜合保稅區高水平開放平台，結合地區產業實際，精準施策，推動液晶顯示屏保稅維修、進口汽車保稅存儲、有色金屬物流分撥等業態快速發展，切實發揮黃埔綜保區區域輻射帶動效應以及國內國際雙循環節點作用。
保稅+維修 賦能增效
黃埔區、廣州開發區是世界顯示之都，這裏先後引入了樂金顯示、視源電子、廣州創維等全球領先企業，逐步構建起千億級顯示產業集群，伴隨而來的是新型顯示維修業務的旺盛需求。
在綜合保稅區內，企業可以開展高技術、高附加值、符合環保要求的保稅維修業務，消除境外和境內產業的銜接障礙，可將售後維修業務進一步擴大。黃埔海關下屬穗東海關積極引導企業用好用足維修貨物保稅進口和區內自用設備免稅的政策紅利，推動生產、維修業務同步協調發展，進一步完善新型顯示產業布局。
廣州騰之達供應鏈有限公司作為黃埔綜保區首家開展維修業務的企業，對保稅維修政策讚不絕口，該企業關務負責人鄭麗冰表示：“與一般貿易進口和進境修理物品的維修模式不同，在黃埔綜保區開展保稅維修既不用在進境時征稅，也不用提供擔保，程序簡單、易操作，對於液晶顯示屏這類高價值的維修物品，能節省十幾個點的稅收成本，極大減輕了資金壓力。”
此外，穗東海關同步融合“四自一簡”模式，企業可自主根據維修生產實際，合理自定核銷周期、自主核報，不斷提升監管效能，提高企業獲得感。
鄭麗冰說：“海關‘四自一簡’政策給了我們很大的主動權，讓我們能夠完全掌握生產節奏，激發了維修產業鏈的活力。”
穗東海關充分發揮綜合保稅區集中監管及保稅維修政策優勢，結合地方特色推動LG、夏普等公司的液晶顯示屏維修項目落地，釋放龐大的產業勢能。通過驗收以來，黃埔綜保區累計入區維修液晶顯示屏3萬餘個，貨值超2000萬元。
保稅+物流 穩價保供
“滴，識別成功。”隨著閘口自動升起，一批有色金屬順利進入黃埔綜保區倉庫存放，這是黃埔綜保區卡口繁忙有序的日常景象。黃埔綜保區封關運作一年以來，以銅、鋁、鋅、鎳為主的有色金屬在區內呈規模化發展，進出區約140萬噸，貨值超400億元。
近年來，國際有色金屬價格節節攀升，國內相關企業進口原材料生產成本不斷上升。對此，穗東海關積極推廣保稅物流政策，支持企業在價格波動區間擴大倉儲，削峰填穀，從而實現降本增效，保障行業供應鏈穩定。
世天威物流（廣州）有限公司關務負責人張麗說：“商品可以在區內保稅倉儲，我們就不用擔心稅款壓力，可以大膽地在國際商品價格大幅波動區間內找準時機擴大儲能，穩定原材料價格，降低原材料價格大幅波動對產業鏈、供應鏈的影響。”
但是有色金屬運輸還一直存在單票貨量大、多車運輸調配難等問題，對此穗東海關為企業送上定製政策禮包，穗東海關副關長陳櫻介紹：“穗東海關深度融合兩步申報、分送集報、大宗貨物‘一單多車’模式等便利化措施，在黃埔綜保區內已經實現貨物多車運輸、分批到場驗放，解決了有色金屬的運輸難題，有效簡化了通關手續，進一步降低物流成本，切實保障供應鏈穩定。”
保稅+中心倉 降本減壓
從“買全球”到“賣全球”，全球中心倉看黃埔。全球中心倉能無縫連接國際、國內兩個市場，促進貨物流通，輻射帶動作用強。
廣州昊鏈物流供應鏈有限公司關務負責人俞飆表示：“在黃埔綜保區建立了全球中心倉後，我們的業務更加多樣化了，跨境電商、區間調撥、轉口貿易、一般貿易內銷通通都可以做！”
為充分發揮綜保區集散樞紐作用，穗東海關大力推進“倉儲貨物按狀態分類監管”改革，允許非保稅貨物以非報關方式進入海關特殊監管區域，與保稅貨物集拚、分撥後，實際離境出口或出區返回境內，區內企業無須在區外額外租賃倉庫存儲非保稅貨物，切實降低了企業倉儲物流成本。
在此基礎上，穗東海關還推動研發倉儲貨物係統，實現一鍵觸發庫內直轉，保稅貨物無需再出倉，直接在倉庫內就可以轉換為非保稅貨物，實現“一區多功能，一倉多形態”，支持企業打造黃埔綜保區全球中心倉，實現全球中心倉一站式分撥配送。
“以前倉儲貨物轉換狀態要將貨物裝卸出倉運至車檢場，待完成所有申報手續後，再把貨物重新運至倉庫分類存儲，一個櫃來回的裝卸、車輛運輸都需要錢，長年累月積累下來就是一筆不菲的支出。”花王紙尿褲華南物流分撥中心負責人劉翠萍說，“現在直接在倉庫就可以把保稅貨物完稅變非保了，一年下來我們就節省了大量的物流成本，切實減輕了經營壓力。”
（吳傑強）
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