（2020年12月31日廣州市黃埔區第一屆人民代表大會

常務委員會第六十四次會議通過）

2020年12月31日，區一屆人大常委會第六十四次會議聽取和審議了區政府《關於區一屆人大二次會議代表議案第1001、1002號並案辦理2020年落實情況的報告》，以及區人大常委會城鄉建設環境與資源保護工作委員會《關於<關於區一屆人大二次會議代表議案第1001、1002號並案辦理2020年落實情況的報告>的初審意見》。

常委會組成人員認為，2020年，黃埔區政府高度重視議案的辦理工作，緊緊圍繞全區“四區四中心”建設的總體工作部署, 著力構建內暢外聯互通的綜合交通體係，策劃建設了一批對區域發展具有重大戰略意義的道路基礎設施項目，推動緩解我區交通壓力。

常委會組成人員指出，我區交通體係建設仍存在一些問題，如交通規劃科學性和管理精細化不足，智能交通係統建設銜接配合不足、綜合利用不充分等。

為大力推進議案高質量辦理，加快完善我區交通體係建設，常委會組成人員建議：

一、立足長遠，完善交通規劃布局。從全局出發，深入調研、反複研究，科學合理進行道路交通規劃布局，高起點、高標準對綜合交通係統長遠發展作總體部署。充分考慮與區外交通路網、與老市區路網、與經過我區的地鐵、輕軌路網、與通往區內各鎮街路網的合理對接、互聯互通；提高預測水平，及早規劃研究新的人群集聚點道路交通需求，對車站、醫院、學校等附近交通流量大的地段提前做好道路交通設計，確保道路建設與實際需求相匹配；對城市既有路網和道路不斷進行“微優化、微改造”，提升道路交通通行水平；統籌考慮水、電、網絡等地下管網的規劃配置，統一設計、統一施工、統一管理，避免重複施工造成浪費，影響交通。

二、加強統籌協調，構建共建共治共享交通新格局。加強區交通體係建設工作的統籌領導，成立專項工作領導小組，建立項目推進責任製度，明確相關部門職責，協調各方力量形成合力共同推進。梳理正在推進和即將開始的項目的重點和難點，抓住關鍵點進行重點突破，確保項目建設按計劃實施。加強與市有關部門溝通聯係，優化審批流程，提高辦事效率，齊心協力加快項目建設，切實暢通微循環，提升外循環，構建共建共治共享交通新格局。

    三、加大力度，推進基礎設施建設。加速推進“八縱八橫”骨幹路網建設，全麵排查、整治區內交通擁堵路段，著力打通斷頭路，疏通瓶頸路，促進交通路網內外循環全麵暢通。優化公交線路，科學合理設置站點及與軌道交通接駁的場站，實現區內道路與公交線路、軌道交通“無縫銜接”。加快推進交通基礎設施升級改造，提升交通基礎設施數字化、網絡化、智能化水平。結合實際，在電動自行車事故高發或電動自行車出行需求較大的路段合理劃設非機動車道，滿足機動車、非機動車、行人各行其道出行需求，減少交通安全隱患。

    四、突破難題，加快征地拆遷進度。通過調整和創新工作思路、探索新的工作方法、建立健全製度、加強監管等方式，切實解決征拆難題，加快征拆工作進度，確保項目按計劃順利推進。對於議案實施過程中遇到的突出問題，如涉及到護林路三期、港前路二期的征地拆遷問題，督促各有關部門與鎮街、社區加強聯動配合，充分發揮各部門的職能作用，解決征拆瓶頸。

    五、加強整治，遏製交通違法亂象。在道路交通管理中強化行政處罰約束力，將非機動車及行人違章行為與機動車違章同等進行處理和處罰，推動非機動車騎行者和行人交通守法意識的提高，切實遏製因非機動車和行人違章發生交通事故給道路添堵的現象。