區住房和城鄉建設局（知識城分局）：
你局《關於申請審批<知識城綜合保稅區市政道路及配套工程可行性研究報告>》及有關資料收悉，經研究，函複如下：
一、根據《廣州市黃埔區 廣州開發區政府投資工程建設項目建設方案聯審決策委員會會議紀要》（2023 年第 5 次），為完善區域路網，經評審，原則同意你單位報來的知識城綜合保稅區市政道路及配套工程可行性研究報告。
二、建設規模和建設內容。項目共包含 6 條市政道路、6 條巡邏道路、1 條現狀企業疏解道路、1 處貨車緩衝區、6 處道路卡口、檢修道、圍網等，其中城市次幹路 1 條，紅線寬 26 米，長約 2303 米；城市支路 5 條，紅線寬分別為 15、20 米，總長約 3144 米，巡邏道總長約 1730 米，企業疏解道路約 739 米，貨車緩衝區麵積為 4800 平方米，6 處卡口麵積為 1796 平方米，檢修道約 3330 米，共計新建道路總長約 11.25 千米。
具體擬建規模如下：
1 號路道路西起改革大道，東至設計 5 號路，路線全長約 2303 米，城市次幹路，紅線寬度 26 米（其中主卡口廣場段寬為 45 米），標準段雙向 4 車道（其中主卡口廣場段雙向 8 車道），設計速度 30 千米/時（卡口廣場路段限速 10 千米/時）；
2 號路道路北起 1 號路，南至現狀改革大道，路線全長約 1345 米，城市支路，紅線寬度 20 米，標準段雙向 3 車道和單向 4 車道，設計速度 20 千米/時；
3 號路道路平麵呈 U 形，起終點均接 1 號路，路線全長約 574 米，城市支路，紅線寬度 20 米，單向 3 車道，並設置一條單向非機動車道，設計速度 20 千米/時；
4 號路道路平麵呈 U 形，起終點均接 1 號路，路線全長約 607 米，城市支路，紅線寬度 15 米，單向 2 車道，並設置一條單向非機動車道，設計速度 20 千米/時；
5 號路起點接鳳凰五路，終點接 1 號路，路線全長約 182 米，城市支路，紅線寬度 15 米，雙向 2 車道，設計速度 20 千米/時；
6 號路道路平麵呈 U 形，起終點均接 1 號路，路線全長約 436 米，城市支路，紅線寬度 15 米，單向 2 車道，並設置一條單向非機動車道，設計速度 20 千米/時；
巡邏道位於地塊內部，共 6 條巡邏道，總長約 1730 米，標準橫斷麵寬度 4.5 米；
貨車緩衝區位於1號路與改革大道交叉口東南角，麵積為4800 平方米；
企業疏解路起點位於地塊內部，終點接 3 號路，總長約 739 米，標準橫斷麵寬度 8.5 米；
檢修道沿馬勁坳山體內的圍網同步配套建設，全長約 3330 米，橫斷麵寬度 2 米；
圍網沿保稅區規劃紅線布設，采用金屬網狀式，總高度 4 米，全長約 6.15 千米。
建設內容包括：道路工程、交通工程、給排水工程、電力管溝工程、照明工程、綠化工程及海綿城市建設、貨車緩衝區、巡邏道、檢修道及圍網工程、卡口建築等。
三、投資估算及資金來源。項目總投資為 35666 萬元，其中工程費 31094 萬元，工程建設其他費 2874 萬元，基本預備費 1698 萬元。項目所需建設資金由區財政安排解決。
四、建設管理模式。由知識城建管中心作為項目業主實施建設管理。
五、招標事項。工程招標核準意見詳見附件。
六、項目編號：20232216003000006
七、本審批文件有效期2年。有效期內完成下一階段審批工作的，本審批文件持續有效；有效期屆滿時未完成下一階段審批工作的，在有效期滿前3個月內向我局申請延期，未辦理延期手續的，本審批文件自動失效。
廣州市黃埔區發展和改革局 廣州開發區發展和改革局
2023年5月29日
粵公網安備 44011202000021號
