關地合作政策創新，全球中心倉高質量發展成效初顯！

　　為降低企業進口貨物物流中轉及倉儲成本，黃埔區政府和黃埔海關聯合打造黃埔綜保區全球中心倉。該中心倉結合產業特點，區位優勢和企業訴求製定推出的“保稅+物流、中心倉增值”措施，促進區內企業創新發展外貿新業態，推動供應鏈產業鏈高質量發展。

　　政策賦能，助力企業多元創新，穩外貿促發展

　　廣州開發區、黃埔海關在2020年簽署的《共同促進廣州黃埔綜合保稅區高水平開放高質量發展合作備忘錄》中指出，在打造黃埔綜保區全球中心倉方麵，雙方將發揮綜合保稅區集散樞紐作用，構建“一區多功能，一倉多形態”，實現全球中心倉一站式分撥配送，打造黃埔重要貿易基地。

　　黃埔區商務局落實合作備忘錄，依托黃埔綜保區臨近港口的區位優勢，強化“區港聯動”效應，發揮綜保區集散樞紐作用，大力發展“保稅+物流”，紮實做好“保稅”服務文章。大力推動“倉儲貨物按狀態分類監管”模式，實現保稅和非保稅貨物同倉共管、庫內直轉等，幫扶核心物流企業開展倉儲業務。

　　黃埔海關大力支持企業在黃埔綜合保稅區設立全球中心倉，打造“進口分撥、出口集拚、國際中轉”的全球供應鏈物流樞紐。疊加“前置理貨後報關”“兩步申報”“分送集報”“倉儲貨物按狀態分類監管”等改革措施，支持企業在中心倉“一站式”辦理海關通關手續。以企業需求為導向，探索物流多式疊加模式，打通香港至中心倉之間的“海、路、空”全路徑快捷物理通道。

　　黃埔綜保區全球中心倉的設立，為我區企業把握“國內國際雙循環”政策機遇，進一步穩住外貿基本盤。區內企業從境外運到中心倉的貨物可根據業務形態需要高效分撥，配送不同的渠道，並可在中心倉完成產品的噴碼、貼標、塑封、一物一碼、組盒組套等簡單加工增值服務。區內企業昊鏈物流應用“按貨物分類監管”、“前置理貨後申報”、“倉內簡單增值加工”等模式，今年上半年實現單量1980票，日均在倉貨量4500-5000托，同比增長190%。今年3月，首票“前置理貨後申報”的貨物從廣州港岸邊直提運達全球中心倉理貨平台，理貨、申報後保稅倉儲，開創了替代海外倉理貨，縮短物流路線的新方案，成為區內企業應用全球中心倉打通供應鏈，更好參與全球競爭的典型案例。

　　黃埔綜保區全球中心倉優勢明顯

　　黃埔綜保區全球中心倉在服務商貿發展方麵除擁有同倉一體化、高效倉配、貿易便利、監管政策便捷的優勢外，還擁有地理位置優越、稅費成本的優勢。在地理位置方麵，中心倉臨近新沙碼頭、廣州機場；“1小時經濟圈”對接粵港澳大灣區主要城市，臨近海南自貿港。在稅費成本方麵，境外貨物入區保稅，跨境電商出區享跨境電子商務網購保稅零售進口稅收政策，轉口貿易無征稅，綜合稅費成本有優勢。

　　黃埔綜保區全球中心倉的政策配套促進企業大力發展保稅物流業務，創新物流供應鏈新模式。貨物從境外到中心倉後，可以根據以下不同的業務形態發往不同的渠道：一是跨境電商保稅倉發貨；二是跨境電商區間調撥；三是跨境轉大貿；四是轉口到境外；五是貨物轉到海南免稅店；六是貨物大貿清關後，可繼續以非保狀態放在中心倉。