黃埔有軌電車1號線示範段（地鐵長平站—永和新豐站）提前開通。7月1日上午10時，黃埔區有軌電車1號線示範段開通試運營暨“黃埔正當紅”主題列車首發儀式在嶺福車輛段舉行。
黃埔區有軌電車1號線(長嶺居—蘿崗)作為黃埔首條有軌電車線路，是該區重點打造的民生工程，同時也是廣東省重點項目，線路全長約14.4公裏，全線預計於2020年底開通。該線路串聯了永和、長嶺居、長平、水西村和新黃埔政文中心片區，彌補了永順大道沿線城市軌道交通線網的空白，將成為黃埔區一道亮麗的風景線。
串聯社區學校醫院接駁地鐵21號線
開通試運營的有軌電車1號線示範段長約7公裏，設地鐵長平站、羌洞站、長嶺居小學站、嶺頭站、幹部健康中心站、嶺頭東站、賢江西站、賢江公園站、賢江站、新豐路站10站9區間。有軌電車1號線示範段通勤實用、高效便捷，其中，地鐵長平站與地鐵21號線接駁，半小時可直通廣州市區；站點接駁327、345A、396、330等10條公交線，20分鍾沿線直達；同步配套兩條便民服務車服務，真正實現“地鐵+有軌電車+公交”接駁、便民服務車配套的無縫對接。
主題列車慶“七一”項目不影響既有通行
廣州開發區交投集團打造“黃埔正當紅”主題列車於當天首發，向黨的99歲生日送上別樣祝福。有軌電車1號線電客車全長37米，四輛編組，整列車額定載員280人，最大載員360人，座席50人。與傳統供電方式相比，有軌電客車采用了混合充放電自動控製技術。列車進站後，利用乘客上下車時間30秒內即可完成充電；製動時，將回收80%以上的製動能量形成超級電容儲能，實現綠色高效循環利用。此外，有軌電車1號線大部分利用道路中間綠化帶升級改造，沿現有道路中間敷設，占用9米道寬，軌行區與市政道路中間設置花卉綠植作為隔離防護，既安全又美觀。
有軌電車票價2元將有兩條便民服務車專線
當日14時，有軌電車1號線示範段在地鐵長平站、新豐站對向發車。“用2元錢公交車的價格，享受接近地鐵的快捷舒適。”不少市民在乘坐完後表示，車廂寬敞，空調製冷效果很好，噪音也小。有軌電車1號線示範段開通試運營後，運營時間為6：30-22：00，高峰期（7：00-8：30）行車間隔可壓縮至9分鍾。與公交地鐵一樣，站台售票機也支持電子支付、紙幣、硬幣方式購票乘車；車內同時設置檢票機，支持羊城通或掃描所購紙質票的二維碼乘車。
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